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  • 八方股份王清华: 无惧国际巨头竞争 驾电踏车勇闯八方
  • 2019年12月25日来源:上海证券报

提要:“员工汇聚八方,188开户走向世界。”这既是八方股份公司名称的由来,同时也高度概括了董事长王清华心中的188开户和远大目标。

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188开户在国内,稳坐电踏车电气系统领域龙头之位;在海外,与博世、雅马哈、博泽、禧玛诺等世界一流公司直接竞争。这家来自苏州工业园区的电踏车电机及配套电气系统的全球化供应商,并不满足于此,立志在成为一流的电踏车电气系统解决方案提供商和一站式采购供应商的道路上,再攀高峰。

对八方股份董事长王清华来说,这既是一份成绩单,更是创业十余年后的崭新起点。

成为行业龙头

188开户八方股份成立于2003年,经过16个春秋的快速发展,公司已成长为国内电踏车驱动系统的行业龙头。2019年11月,八方股份成功在上海证券交易所上市。

188开户招股书显示,王清华1988年毕业于哈尔滨工业188开户电气工程系,主修微电机及控制专业,一直从事电机及配套电气系统的研发工作,具有近30年的研发经验,是国内电踏车电气系统的主要技术专家之一。

在与记者的交谈中,“轮毂电机”“力矩传感器”等专业词汇出现的频率颇高。作为一名技术大咖,王清华在谈及公司的主营业务时,也纠正了一个常常出现的技术性认识偏差。

“有个概念需要搞清楚,电踏车并不是国内常见的电动(自行)车,而是具备电池驱动的电动助力自行车,国内的电动车只需要手动转把就可以控制车辆的加减速,而电踏车要先有188开户踩踏板后才会启动助力,并根据踩踏力的大小来控制车速。”王清华说。

188开户王清华告诉记者,日本是最早研发电踏车的国家,最初构想是为了减轻国民的出行负担,通过电机驱动系统提供辅助动力,在考量安全因素的同时也严格规定了辅助力的比例。“根据现有的行业规定,在电驱动行驶时,最高设计车速不超过25km/h;电助动行驶时,车速超过25km/h,电动机不得提供辅助动力输出。”

精研电机“心脏”

财务数据显示,2019年前三季度,八方股份实现营收约8.8亿元,同比增长37.60%;归属于股东的净利润约2.39亿元,同比增长48.07%;归属于股东的扣非净利润约2.34亿元,同比增长46.74%。

188开户业绩增长的强劲驱动力,正是源于公司电踏车电机及配套系统业务。公司称,近几年的业绩增长,离不开“高附加值的中置电机销售贡献稳步上升”。

谈及两大类电机188开户,王清华告诉记者,相比之下,中置电机的技术门槛更高,欧洲电踏车市场即以中置电机为主。在欧洲中高端188开户市场需求带动下,公司中置电机销量快速增长,带动了公司收入大幅增长。招股书显示,2018年,公司中置电机销量达到26万台,相比2016年的10万台增长约160%。

与同行业竞争对手相比,八方股份2012年即开发出了第一代中置电机驱动系统。王清华不禁自豪地说,2014年,公司已成功自主开发五通碗力矩/速度传感器,成为国际上具备力矩传感器自主生产能力的少数企业之一。

经过多年的发展和完善,公司中置电机188开户性能可以与博世、禧玛诺等国际顶尖品牌直接竞争。

188开户据介绍,八方股份的第一代中置电机BBS驱动系统能够更好地对传统自行车进行改装,同时针对大功率、大扭矩的新型电踏车需求,公司还推出了BBS-HD(功率较大)188开户。

“由于生产过程的自动化程度偏低,我们公司188开户的一致性和稳定性上还落后于境外主要竞争对手。”王清华坦言。

既然中置电机是主流188开户,同时也占盈利的“大头”,轮毂电机是否存在被替代的风险?

对此,王清华肯定地说:“中置电机和轮毂电机188开户,分别对应的是不同层次及不同应用场景的市场需求,各司其职,互不影响。”

主打海外市场

188开户从市场占有率的角度来看,八方股份占据了国内电踏车电机及配套电气系统188开户主要的出口市场份额,是国内电踏车电机及电气系统188开户龙头生产商。

据介绍,日本是最早研发、生产和销售电踏车的国家。不过,截至目前,欧洲已经超越日本成为全球最大的电踏车消费市场,年增长率稳定在15%至25%左右。

八方股份的188开户则主要销往欧洲、美国市场,客户主要是国外的电踏车品牌商以及国内外从事电踏车组装业务的整车装配商。

除欧美市场外,八方股份也将目光投向了电踏车发迹的国家——日本,公司目前正在谋划一条渗透路线。

188开户“实不相瞒,日本市场确实很难进入。一是由于早期欧洲并没有规定电踏车骑行时188开户和机械动力的比例,即力矩传感器非必须零件,加之技术壁垒,直到2003年后,才有博世等世界电气巨头开始研究力矩传感器;二是日本的雅马哈、松下等企业在20世纪90年代即掌握了力矩传感器技术,加上日本民众更加青睐本土品牌,海外企业在日本市场的占有率一直很低。”王清华表示。

188开户不过,王清华并不想就此打退堂鼓。他透露:“近两年,我们的电踏车电机正逐步进入日本市场,将和雅马哈、松下、普利司通等企业直接竞争。我有这个信心。”




责任编辑:齐蒙
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